INDIA: LA PORTA DI SERVIZIO DA CUI FAR CONFLUIRE IL GREGGIO RUSSO IN GRAN BRETAGNA

I dati commerciali suggeriscono che gli acquirenti britannici di energia hanno aumentato le loro importazioni dalla più grande raffineria indiana, la quale a sua volta ha aumentato le importazioni di greggio dalla Russia. Come molti altri paesi occidentali, la Gran Bretagna continua a fare il gioco delle tre carte: con una mano mette le sanzioni, con l’altra le aggira.

Fonte: The Telegraph

I dati commerciali suggeriscono che gli acquirenti [britannici] hanno sostituito alcune importazioni dirette dalla Russia con importazioni da raffinerie che si riforniscono a loro volto dalla Russia. Una tale catena di approvvigionamento è del tutto legale secondo le regole del Regno Unito, ma i dati hanno sollevato preoccupazioni sul fatto che gli sforzi britannici per tagliare i contanti al Cremlino siano stati compromessi.

Oleg Ustenko, consigliere del presidente ucraino Volodymyr Zelensky, ha affermato che le aziende “sfruttano le debolezze del regime delle sanzioni”. “Il Regno Unito deve chiudere le scappatoie che minano il sostegno all’Ucraina consentendo ai combustibili fossili insanguinati di continuare a fluire attraverso i nostri confini”, ha affermato.

Cina e India hanno intensificato gli acquisti di petrolio russo scontato evitato da alcuni commercianti in Occidente dall’inizio dell’invasione russa dell’Ucraina. La gigantesca raffineria di Jamnagar, sulla costa occidentale dell’India, ha importato 215 spedizioni di petrolio greggio e olio combustibile dalla Russia nel 2022, quattro volte in volume rispetto a quanto acquistato nel 2021, mostrano i dati Kpler analizzati da Global Witness. Allo stesso tempo, il Regno Unito ha importato 29 spedizioni, o 10 milioni di barili, di diesel e altri prodotti raffinati da Jamnagar dall’inizio della guerra, rispetto alle sette spedizioni, o 4 milioni di barili, del 2021. Gli acquirenti includono Shell, BP, Trafigura, PetroChina ed Essar.

Le raffinerie tendono a importare da diverse fonti e a mescolare insieme i combustibili, il che significa che è probabile che il petrolio greggio dalla Russia sia stato utilizzato per produrre diesel esportato dall’India nel Regno Unito, anche se non è possibile affermare con certezza esattamente cosa c’è in ogni barile.

“Prima del conflitto, era piuttosto raro che le raffinerie indiane trasformassero greggio russo”, afferma Alan Gelder, esperto di raffinazione presso Wood Mackenzie. “Ora, circa un barile su cinque del greggio che lavorano è russo. Loro [le raffinerie indiane] hanno sempre esportato in Europa, ma ora esportano di più perché è più attraente, darto che i prezzi del diesel in Europa sono più alti: è più basso del diesel a causa del conflitto Russia-Ucraina. Una grossa fetta di quel diesel che producono ora sarà basata sul petrolio greggio russo”.

Steve Sawyer, direttore della raffinazione presso Facts Global Energy, afferma che l’India e la Cina “stanno esportando gasolio e una parte di esso proverrà dalla Russia”. Sottolinea che le restrizioni occidentali sul petrolio russo non sono state progettate per fermare del tutto le esportazioni di petrolio russo, a causa della loro importanza per il mercato globale.

Il Regno Unito ha vietato le importazioni di petrolio e gasolio dalla Russia solo il 5 dicembre. In base a tali norme, si ritiene che un barile importato provenga dall’ultimo paese in cui è avvenuta la “lavorazione sostanziale”. Ciò significa che il greggio dalla Russia che viene raffinato in diesel altrove, come in India, può essere perfettamente importato nel Regno Unito. La regola deriva da norme fiscali di lunga data, anche se gli attivisti temono che si tratti di una scappatoia che sostiene le casse russe.

Sette spedizioni da Jamnagar sono arrivate nel Regno Unito da quando il mese scorso è entrato in vigore il divieto di importazione russa di petrolio e gasolio. Louis Wilson, attivista senior di Global Witness, ha dichiarato: “Sfruttare questa scappatoia per portare il petrolio russo dalla porta di servizio mette soldi nelle tasche del Cremlino, viola lo spirito dell’embargo del Regno Unito e mina la condanna di BP e Shell della guerra in Ucraina”.