RUSSIA PRIMO FORNITORE DI PETROLIO ALLA CINA. SUPERATA L’ARABIA SAUDITA

La Russia ha superato l’Arabia Saudita diventando il principale fornitore di petrolio della Cina nei primi due mesi del 2023, secondo i dati del governo cinese. Gli acquirenti beneficiano di forti sconti sul petrolio russo sanzionato.

La Cina ha importato più petrolio dalla Russia di qualsiasi altro paese nei primi due mesi del 2023. File: Reuters

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Le importazioni dalla Russia sono state pari a 15,68 milioni di tonnellate nel periodo gennaio-febbraio, ovvero 1,94 milioni di barili al giorno (bpd), in aumento del 23,8% rispetto agli 1,57 milioni di bpd nel corrispondente periodo del 2022, secondo i dati dell’Amministrazione generale delle dogane mostrati lunedì. Lo scorso anno la Russia era stata il secondo maggior fornitore di greggio della Cina, con una spedizione di 86,2 milioni di tonnellate.

Le importazioni di greggio saudita sono state pari a 13,92 milioni di tonnellate nel bimestre, pari a 1,72 milioni di barili al giorno, in calo rispetto agli 1,81 milioni di barili al giorno dell’anno precedente. L’Arabia Saudita è stata il principale fornitore della Cina nel 2022, vendendo 87,49 milioni di tonnellate di greggio durante l’anno, pari a 1,75 milioni di barili al giorno.

Il greggio ESPO russo in arrivo a febbraio nei porti dello Shandong è stato acquistato a gennaio con uno sconto di circa $ 8 rispetto al benchmark ICE Brent, sebbene il vantaggio di prezzo sia stato in qualche modo eroso dall’ingresso di raffinerie private indiane nel mercato ESPO. Tuttavia, con la domanda interna di carburante in aumento a seguito della revoca delle restrizioni COVID-19, Sinopec e PetroChina di proprietà statale hanno ripreso i loro acquisti di carichi di grado Urals russi a febbraio dopo una breve pausa alla fine del 2022, poco prima dell’inizio dell’embargo dell’Unione europea sul petrolio russo.

Le raffinerie cinesi utilizzano intermediari per gestire la spedizione e l’assicurazione del greggio russo per evitare di violare le sanzioni occidentali. I dati doganali hanno anche mostrato che le importazioni dalla Malesia sono state di 0,65 milioni di barili al giorno nel periodo, con un aumento del 144,2% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. La Malesia è spesso utilizzata come punto intermedio per carichi sanzionati dall’Iran e dal Venezuela.