BORRELL VUOLE OSTACOLARE L’ACQUISTO DI PETROLIO RUSSO RAFFINATO DALL’INDIA

Fonte: Financial Times

L’UE dovrebbe reprimere l’India, che rivende petrolio russo sotto forma di combustibili raffinati, come il diesel, in Europa, ha affermato il capo diplomatico del blocco, mentre le nazioni occidentali si muovono per inasprire le sanzioni sul settore energetico di Mosca.

Josep Borrell, alto rappresentante dell’UE per la politica estera, ha dichiarato al Financial Times che Bruxelles è a conoscenza del fatto che le raffinerie indiane stavano acquistando grandi volumi di greggio russo prima di trasformarlo in carburanti per la vendita in Europa, affermando che per la prima volta l’UE dovrebbe adottare misure per reprimere tale fenomeno.

“Se in Europa entrano diesel o benzina  provenienti dall’India e prodotti con petrolio russo, si tratta certamente di un’elusione delle sanzioni e gli Stati membri devono adottare misure”, ha affermato Borrell.

L’India è diventata uno dei maggiori acquirenti di greggio russo dall’invasione dell’Ucraina, con le sue raffinerie che guadagnano ampi margini acquistando greggio fortemente scontato che ora è in gran parte evitato dall’UE, prima di vendere combustibili a prezzo pieno in Europa.

Il commercio è legale sotto le sanzioni dell’UE, ma è stato criticato da coloro che vorrebbero vedere sanzioni più severe imposte alla Russia e sostengono che ciò ha permesso a Mosca di continuare a guadagnare grandi entrate dalle sue vendite di petrolio, la componente più importante del bilancio del Cremlino.

Borrell ha riconosciuto che il prezzo massimo del G7 – che mira a limitare le vendite di greggio russo ad altri paesi a 60 dollari al barile – ha contribuito a ridurre le entrate petrolifere della Russia e ha affermato che era comprensibile che l’India volesse approfittare del greggio più economico. Ma ha suggerito di essere a disagio per il fatto che gran parte di quel petrolio stia ora tornando in Europa sotto forma di combustibili raffinati.

“Che l’India acquisti petrolio russo, è normale. E se, grazie alle nostre limitazioni sul prezzo del petrolio, l’India può acquistare questo petrolio molto più a buon mercato, beh, meno soldi ottiene la Russia, meglio è”, ha detto Borrell. “Ma se lo usano per trasformarsi in hub di smistamento, da cui il petrolio russo viene raffinato e i sottoprodotti vengono venduti a noi . . . dobbiamo agire”.

I commenti di Borrell arrivano prima di un incontro di martedì con il ministro degli Esteri indiano, S Jaishankar, dove solleverà la questione, ha detto. È probabile che anche il primo ministro indiano Narendra Modi subisca pressioni da parte dei leader del G7 in un vertice in Giappone, dove la questione dell’evasione delle sanzioni sarà un argomento di discussione chiave.

Un funzionario della coalizione del price cap ha affermato di ritenere che la politica stia soddisfacendo il duplice obiettivo di limitare le entrate della Russia mantenendo le forniture nel mercato globale, e si è detto “fiducioso che possa resistere a eventuali fluttuazioni nella politica di importazione delle singole giurisdizioni”.

“Le esportazioni di petrolio russe sono state notevolmente stabili da quando è stato implementato il limite di prezzo, nonostante le affermazioni della Russia che avrebbero tagliato la produzione”, ha affermato il funzionario. “Siamo fiduciosi di essere molto lontani dal minare il successo del price cap”.

Mirare alle esportazioni di carburanti raffinati segnerebbe un cambiamento significativo nel regime di sanzioni dell’occidente, che ha cercato di bilanciare il desiderio di frenare le entrate di Mosca con i rischi di perdere troppa offerta dal mercato globale. Separatamente, il G7 e l’UE sono disposti a vietare le importazioni di gas russo sulle rotte in cui Mosca ha già tagliato le forniture, ha riferito il FT. Ma per quanto riguarda il petrolio, gli Stati Uniti in particolare sono preoccupati per il potenziale aumento dei prezzi, che danneggerà l’economia mondiale e potrebbe persino fornire a Mosca maggiori entrate anche se i volumi delle esportazioni russe dovessero diminuire.

Ad aumentare la complessità c’è il fatto che le sanzioni esistenti, comprese quelle su Iran e Venezuela, hanno generalmente accettato che una volta che il greggio è stato raffinato, non è più designato come proveniente dal paese in cui ha avuto origine. Le raffinerie indiane, ad esempio, utilizzano greggio proveniente da diversi paesi, inclusa la Russia, rendendo difficile l’identificazione dell’origine esatta di un barile di gasolio o benzina.

Un effetto dissuasivo può però essere generato anche solo parlando di eventuali sanzioni. Un analista petrolifero ha affermato che l’India o altri paesi potrebbero smettere di acquistare greggio russo se pensassero che il mercato dell’UE potrebbe essere tagliato fuori come destinazione per i loro combustibili raffinati. La Russia è il secondo esportatore mondiale di greggio dopo l’Arabia Saudita, e vi sono già timori che il mercato petrolifero globale si restringa entro la fine dell’anno, aumentando i prezzi.

Borrell ha affermato che qualsiasi meccanismo per arginare il flusso di petrolio russo dovrebbe essere implementato “dalle autorità nazionali”, suggerendo che l’UE potrebbe prendere di mira gli acquirenti di combustibili raffinati indiani che ritengono derivati dal greggio russo.

“Se vendono, è perché qualcuno sta comprando. E dobbiamo guardare chi sta comprando”, ha detto.